簡述德國進口手提式液壓扳手的組成設計及特點
德國進口液壓扳手廠家普朗特（pltyy.cn）生產的大扭矩手提式液壓扳手是大型機器設備螺栓裝拆的一種新型工具，它具有輸出扭矩大，無沖擊，能較準確地控制預緊力， 使用方便， 結構緊湊， 適用于多種大型設備軸承螺栓的裝卸。為方便起見以M30*2螺栓的裝配為例，今日（2019年10月6日）液壓扳手廠家普朗特編輯給大家介紹大扭矩手提式液壓扳手的結構設計、工作原理和主要特點。
德國進口手提式液壓扳手總體由兩部分組成：液壓扳手（手提式螺旋液壓缸）和液壓系統（液壓泵站、液壓回路及控制線路）。
1、液壓扳手手提型螺旋式液壓缸是扳手的主體， 由特型活塞螺桿、缸套、缸蓋手柄控制開關及各種密封件和聯接件等組成。它通過傳動螺紋把活塞的往復直線運動變成裝拆螺母的旋轉運動，從而實現螺紋件的裝卸。
2、液壓系統，液壓系統是整個扳手的中樞控制系統。根據系統所需壓力，選用DBDO.8K系列組合泵與液壓控制閥、低壓電氣開關安裝在一小車上，通過四層鋼絲軟管及電氣控制線路與螺旋式液壓缸聯接。螺桿的正反轉由一個三位四通電磁閥控制，由液壓扳手手柄上的鈕式開關（KNB3型）控制電磁閥，可方便地實現液壓扳手的正轉、反轉和停止。
螺旋式液壓缸的工作原理是：借助于傳動螺紋的運動，將液壓缸中活塞的往復直線運動變成裝拆螺母所需要的旋轉運動，從而實現螺紋件的裝卸。當壓力油從液壓系統通過進油口進入液壓腔時， 活塞在壓力油的作用下產生直線運動， 輸出足夠的力矩來擰動螺母。
1、螺旋式液壓缸（液壓扳手）在整個設計過程中為使操作方便，結構應盡可能緊湊、簡單，盡量減少執行元件的體積和重量，從而降低成本，同時從便于維修的角度出發，考慮到主要的磨損將會發生在螺紋副上，主要的維修對象將會是螺桿，而螺桿的成本遠遠高于活塞，因此決定不考慮活塞的磨損，把活塞和螺桿做成一體，使用整體式設計，活塞上也不鑲嵌導向套。考慮到液壓缸壓力雖高但活塞運動速度低，因而也沒有使用緩沖機構。螺桿采用了45號鋼，缸套采用了35CrMO鋼以減少其直徑，兩端端蓋與缸套采用螺紋聯接。由于液壓缸內壓力較高（達到33MPa），因而在螺桿的一端采用了能耐超高壓的組合式密封圈， 有效地解決了高壓油缸容易泄漏的這一難題。在活塞上使用了兩個o型密封圈以分隔兩個工作油腔。各個重要零部件的強度都進行了嚴格的校核與設計修定 ! 如螺桿的強度，螺紋牙型的強度，液壓缸壁厚的計算確定，缸套外徑的確定等，全部達到設計要求。
2、液壓系統的設計
該扳手的液壓系統控制回路如圖3所示。該液壓扳手的液壓系統要求壓力較高，因而要求流量較小，并能實現短時間的保壓。根據上述要求，我們在設計上力求系統簡單、明確， 盡量減少閥體的選用，降低制造成本。因此在設計中采用了溢流閥控制并穩定油壓， 當系統的壓力超過規定的工作壓力時， 溢流閥會自動打開進行卸荷， 以保持工作的穩定。螺桿的正反轉由三位四通電磁閥控制，由液壓扳手手柄上的鈕式開關（KNB3型）控制電磁閥，可方便地實現液壓扳手的正轉、反轉和停止。同時，為了獲得較低的運動速度，在液壓系統的控制回路中采用了調速閥進行節流調速，以控制扳手裝拆螺栓的速度。液壓系統由DBD0.8K型電動組合泵、油箱、溢流閥、濾油器、壓力表、三位四通閥、調速閥組成。在型號選擇上，盡可能選用專業廠家提供的配套產品，既保證質量又降低成本。
該系統執行元件的運動方式為直線螺旋運動，并能實現慢進、調速、調壓與慢退功能。要求壓力精確，工作可靠性高。其負載與時間關系曲線（F-t）如圖4所示。通過計算，其液壓泵要求達到的參數指標為：工作壓力大于33MPa，流量大于0.78L/min。
根據此要求及從簡化系統出發，決定選用DBD0.8K型電動泵， 該泵是由定量柱塞泵、組合泵、電動機、儀表等組成的一種小型單油路液壓泵站。技術規格：型 號DBD0.8K，壓力50MPa，流量0.8L/min,重量40Kg，電機型號Y901-4-B5，外形尺寸300mm*400mm*500mm。該液壓系統根椐其工作需要，設計時所需要的管件包括以下部分： 鋼管部分,軟管部分(四層鋼絲編織膠管),三通接頭,B型扣式管接頭,卡套式管接頭,直角彎頭接頭。
德國進口手提式液壓扳手主要特點
1、該液壓扳手結構簡單，操作方便，適合于任何工況作業中大型設備的裝拆；
2、該液壓扳手采用了液壓控制方式，運動平穩，不對螺紋副產生沖擊。在提高生產效率的同時，提高了螺栓的使用壽命；
3、該液壓扳手利用壓力油的壓力來調整輸出扭矩，使螺紋副的預緊力得到較精確控制；
4、該液壓扳手的液壓系統采用了電液控制方式，使控制簡單、安全， 提高了可靠性；
5、只需將結構做少許變動（例如更換不同尺寸大小的套筒，即可適應各種不同尺寸大小的緊固螺栓的裝卸。
感謝清華大學深圳研究生院現代物流研究中心孫驊提供技術資料支持，對相關數據提供的幕后英雄一致表示感謝。
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