汽車專用液壓扳手的優化設計及工作原理
汽車維修專用用液壓扳手的設計如圖 1 所示，先根據螺母規格的不同調整兩塊夾緊板 1 之間的角度，如：六角螺母，六角螺母的外角一般都為 60°，使得兩塊夾緊板 1 之間的角度也應該為 60°，調整時，打開與第二液壓缸連接的控制器 10，通過控制器能有效的控制第二液壓缸的伸出或者縮回， 伸出能將兩塊夾緊板 1 之間的角度變小， 反之則增大，調整好角度后，根據螺母的直徑調整兩個夾緊裝置之間的距離，調整時，啟動與第一液壓缸連接的控制器 10， 通過該控制器能有效的控制第一液壓缸12 的伸出或者縮回，伸出能增加兩個夾緊裝置之間的距離，反之則減小，直至使兩側的兩塊夾緊板均夾住螺母的外角，這時，就可通過手把旋轉螺母。汽車維修專用液壓扳手裝夾機構示意圖：
1、夾緊板 2、連接桿 3、直桿 4、頂板 5、第二液壓缸 6、固定塊 7、 安裝腔 8、安裝座 9、手柄 10、 控制器 11、防滑套 12、第一液壓缸
汽車維修專用液壓扳手的液壓系統設計
液壓控制系統是整個液壓扳手的中樞，設計上力求簡單、明確 ，盡量減少閥體的選用，以降低制造成本。整個液壓控制系統要求壓力高，而流量較小。為保證系統過載時液壓控制系統內壓力超過規定的工作壓力，本液壓回路設置了溢流閥以控制穩定的壓力油輸出。
如圖所示控制器10為前后兩個控制器，前面的控制器控制右面的三位四通電磁閥，用以控制第二液壓缸前進、返回和停止。（調整夾緊板之間的角度），后面的控制器控制左面的三位四通電磁閥，用以控制第一液壓缸前進、返回和停止。（調整兩個夾緊板之間的距離），為了獲得較低的運動速度，在液壓系統的控制回路中采用了一調速閥進行調節防止沖擊現象出現。
感謝甘肅有色冶金職業技術學院機電工程系的蘆榮提供資料支持。
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